Kiom da homoj sentas la gravecon de "brilo", ĝi estas speco de motorciklo-ekipaĵo?La glaco, kiu povas damaĝi la dezajnostilon, depende de la elekta metodo, ankaŭ fariĝos "surtera laŭmenda" kaj fariĝos ekipaĵo kun miksitaj recenzoj.Sed ĝi ankaŭ havas tre oportunan efikon rilate ventoprotekton.

Kio estas la avantaĝoj deantaŭa glaco?

La glaco povas esti instalita de regula instalmodelo, kaj ankaŭ povas esti instalita de la malantaŭo laŭbezone.Ŝajnas, ke iuj rajdantoj ne konscias pri la celo de malgranda travidebla plato, sed ĉu ĝi blokas la venton aŭ ne, tio faras diferencon.

Estas diversaj specoj de glacoj sur la merkato, sed la komuna punkto estas, ke la efiko pliiĝas kun la kresko de grandeco.La efikoj inkluzivas "disdoni ventopremon", "malhelpi paŝojn", "preventado de insektoj" kaj "malhelpi pluvon".Ju pli longe la biciklo vojaĝas, des pli granda estas la fizika fortostreĉo pro la aerrezisto kaŭzita de ventopremo.Precipe, la ŝarĝo sur la vizaĝo kaj kolo estas pli granda ol atendite, kaj veturado sur la ŝoseo estas pli laciga.Tial, la ĉeesto de la glaco disigas la ventopremon kaj reduktas la aerreziston aplikitan al la rajdanto.

Ju pli granda estas la areo, des pli disvastiĝas la ventopremo.Depende de la formo, la aerfluo mem povas esti kontrolita, kaj la pluvo de la fronto povas esti evitita eĉ en pluvaj tagoj.Ĝi ankaŭ havas la efikon malhelpi insektojn frapi vian vizaĝon, kio estas utila en somero kaj nokto kiam insektoj povas okazi.Kompreneble, kasko kun vizaĝa ŝildo havas la saman efikon, sed ĝi ankaŭ reduktas la riskon esti malpurigita de pluvo aŭ insektoj kaj malbona videbleco kiel vizaĝa ŝildo.

Punktoj memorindaj kiam vi elektas antaŭan glacon

Kelkaj rajdantoj uzas la antaŭan glacon kiel estas, kaj multaj rajdantoj personigas la antaŭan glacon.Inter biciklantoj, kiuj instalas antaŭan glacon por la unua fojo, estas facile elekti antaŭan tipon, kiu ne difektas la ĝeneralan stilon de la motorciklo, sed se ne estas efiko, ne havas signifon instali ĝin.

La ŝlosilo por elekti antaŭan glacon estas la materialo.Ĝi ne nur devas elteni ventopremon, sed ĝi ankaŭ devas esti sufiĉe forta por eviti ke ĝi krevu kaj forflugu en la neverŝajna okazo de paŝoŝtono.Ankaŭ gravas elekti materialojn, kiuj ne misformiĝos pro la varmego de somermezo.Ni rekomendas uzi flekseblan rezinan materialan tipon faritan el polikarbonato.

Poste estas la elekto de koloroj.Kutime, travidebla koloro estas la baza koloro, sed ekzistas multaj varioj disponeblaj, kiel fuma tipo, spegula tipo kaj kolora tipo.Tamen, se vi veturas nokte, vi devus elekti travideblan koloron por eviti perdi vian vidon.Aliflanke, se vi veturas nur tage, vi povas agordi ĝin kiel fuman tipon, same kiel sunokulvitrojn.Krome, se la videbla lumo-transmisio estas 25% aŭ pli, ĝi ne plenumas la sekurecan normon, do oni devas konfirmi ĉe la aĉeto, ke ĝi estas produkto kongrua kun veturilaj inspektadoj.

Krome, ĉu ĝi povas esti instalita sur via propra motorciklo ankaŭ estas tre grava.Motorcikloj kiuj origine ne estis ekipitaj per ventorezistaj aparatoj estas kutime instalitaj sur la stirilo.La plej multaj hejmaj motorcikloj havas unuforman stirilan diametron de 22.2mm.Tamen, kelkaj el la motorcikloj fabrikitaj eksterlande, kiel Harley, ankaŭ uzas 25.4mm modelojn, kaj vi devas mezuri la realan grandecon de via motorciklo antaŭ ol aĉeti.Plej multaj ventorezistaj aparatoj povas esti instalitaj glate kondiĉe ke ili konvenas al la diametro de la tenilo.

Krome, la glaco, kiu ne pasis la inspektadon de veturiloj, inkluzivas "fenditan kaj difektitan", "etikeditan ĉe loko malhelpanta la vidon", "ne instalita en taŭga loko", ktp., kaj ankaŭ necesas kontroli la glacon. anticipe dum ĉiutaga prizorgado.

En la malvarma sezono, la glaco ludos gravan rolon.Por la rajdanto, vintro estas malfacila sezono, ĉar la manoj tenantaj la stirilon malvarmiĝos kaj la korpo malvarmiĝos, sed la antaŭa glaco plu malhelpos la manojn malvarmiĝi.Ni spertu la efikon de la glaco kaj ĝuu komfortan vintran vojaĝon.